近日，有河南郑州市民向华商报大风新闻反映，郑州地铁8号线省社科院站出口外，大片本该是绿化带的区域却种上了冬小麦，面积还不小。如今麦子已经熟透却无人收割，市民既心疼粮食，又担心干燥麦秆存在火灾隐患。“绿化带里咋种上粮食了？”带着市民的疑惑，华商报大风新闻记者进行了采访。 这位市民告诉记者，他是在秋冬时节发现地铁站四个出入口外的绿化带里都种上了麦子，“冬天那时候提意见也没法割，就等到现在。”近段时间，他观察到小麦已完全成熟，籽粒饱满，甚至开始脱落。说起这些时，他语气中满是焦急。 为此，这位市民拨打了地铁站内电话反映情况，车站回复称：该区域并非地铁管辖，而是属地郑东新区绿化部门所种。他还特意查询了《郑州市轨道交通管理办法》，发现办法规定了地铁出入口周边保护区范围，虽未明确禁止种麦，但种植的绿化应具有明确的防护作用。对此，他认为，麦穗如果收割了，便会导致荒地，使原本起到防护作用的绿化地失去作用；而不割的话，又会造成粮食浪费并具有火灾风险。“总的来说，这地方就不该种粮食啊。”市民说。 5月25日下午，华商报大风新闻记者联系到郑东新区园林水务局绿化科。工作人员在核实位置（绿博大道附近）后，明确回应：“那确实是图斑整改之后我们复耕的。”针对市民担心的无人收割问题，该工作人员表示“有人管”，只是因为近期连续降雨耽误了，“这两天雨停了之后就收”。 麦子收割后如何处理？工作人员解释，收割后会卖掉，“卖了钱用于下一轮种子的播种，一直循环下去。”其还透露，这片地原先的绿化土地性质可能没有报备，卫星拍摄到图斑后要求复耕，因此才种上了小麦，“现在这块地的属性可能还是耕地。” 记者进一步查询发现，在绿化带种植小麦并非孤例。2020年，济南市槐荫区安澜北路沿线就曾种上麦子。当地相关部门解释，此举一是成本低，可确保冬季不出现裸露土地；二是不需后期人工管理，任其自由生长，没有肥料和除虫，长不成食用小麦，仅作为工程过渡期的观赏植物。 对于此次郑州地铁站外的这片麦田，绿化科工作人员表示，此情况既回应了复耕要求，又起到了临时绿化作用，还能发生经济收益反哺绿化，可谓一举多得。但对于市民担心麦子收割后绿化会变荒地一事，绿化科工作人员称已考虑，“等这一茬收割之后，我们紧接着就会耕种下一茬的庄稼。”