印度航空（Air India）因燃油价格持续大幅攀升等因素导致运营成本显著增加，已对其国际航线网络实施为期三个月的大规模调整。目前，该公司已暂停运营多个国际航班，其中包括德里至上海浦东等多条航线。 综合印度《今日商业》、美国消费者新闻与商业频道（CNBC）等多家媒体日前报道，印度航空已暂停从德里出发的多条航线，涉及约100个每日航班，包括飞往芝加哥、纽瓦克、新加坡和上海的航班，同时减少了飞往旧金山、巴黎、多伦多、墨尔本和悉尼的航班频次。 相关信息显示，印度航空于2026年2月1日起恢复了德里至上海浦东的航班。此前该航司德里至上海航线曾中断6年，此次因燃油价格高企再次宣布暂停。 上述媒体报道称，根据印度航空时刻表中列出的航班“取消”和“减少”数据，印度航空已将每天两班金奈至新加坡航班削减至每天一班，同时暂停了每周五班的德里至上海浦东航班，执行时间为6月1日至8月31日。 在孟买至曼谷素万那普航线上，印度航空将在6月至8月期间将每周13班减少至7班，孟买至科伦坡航线班次将从每周7班减少至4班。 该航空公司还减少了多条远程航线的班次。其中德里至旧金山航班将从每周10班减少至7班，德里至多伦多航班将从每周13班减少至7班。德里与巴黎戴高乐机场之间的航班将从每周14班减少至12班，德里飞往墨尔本和悉尼的班次均由每周7班减少至每周4班。 报道称，截至2026年5月8日，全球航空燃料价格攀升至每桶162.89美元，高于2月底的每桶99.40美元。燃料是航空公司最大的成本组成部分之一，占运营费用的近40%，在目前油价如此高企的情况下，航空公司要么提高票价，要么削减运力。 一家英国航空数据分析公司OAG最新发布的数据显示，印度航空公司的国际运力在4月份同比骤降22%，仅运营1987个航班，而去年同期为2549个，这一下降趋势将在接下来的几个月里持续。 据印度《经济时报》5月13日报道，截至2026年3月31日的财年，印度航空公司的亏损已跨越2200亿卢比（约合人民币155.8亿元），印度航空正计划寻找一位新的领导者，以接替于4月份辞职的CEO坎贝尔·威尔逊（Campbell Wilson），同时期待带领公司度过这段异常艰难的时期。 一位不愿透露姓名的知情人士透露，在印度航空此前的一次董事会会议上，众多高管讨论了包括让非技术岗位员工无薪休假，以及在未来三个月内将航班运力削减跨越20%。董事会还讨论了降低所有员工的奖金，并对副总裁及以上级别的高管进行降薪。 《经济时报》的另一则报道称，由于机票价格大幅上涨以及卢比贬值导致旅行成本在不断增加，印度航空公司未来机票预订量仍处于压力之下。一位航空公司官员表示，“在许多国际航线上，我们甚至无法收回运营成本，但是将票价提高到一定程度是不可持续的，因为这会影响需求。鉴于当前状况，印度出入境旅行市场情绪非常低落，远期预订显示出疲软态势。” 印度酒店协会（HAI）主席卡奇鲁表示，此前，旅游业已显著推动了印度大都市以及二、三线城市的酒店业、就业岗位增长和基础设施建设，而在当前环境下，印度应构建一个更具韧性和自力更生的旅游生态系统。 印度旅游与酒店业协会联合会（FAITH）总秘书长拉吉夫·梅赫拉称，印度需要放宽签证限制、改善国内交通连通性，并显著加强印度在海外的旅游推广，“但遗憾的是，一个拥有巨大自然美景、丰富文化、精神内涵和世界级历史古迹的国家，每年仅吸引不足千万的外国游客。” 《印度电讯报》报道称，2025年外国游客抵达印度的人数下降了9.4%，至902万人次。可以预见的是，此次印度航空公司大幅削减、暂停国际航线和航班，访问印度的国际游客数量将进一步下降。